Desenzano del Garda (domenica, 7 dicembre 2025) — Un gigante di acciaio e calcestruzzo è finalmente pronto a dominare il paesaggio di Via Grezze a Desenzano del Garda: il nuovo cavalcavia lungo 175 metri, con 4 campate e carreggiata di 8,5 metri, ha aperto al transito veicolare in modalità provvisoria. Si tratta dell’ultima grande opera stradale legata alla linea ad alta velocità Brescia Est-Verona, un progetto da 48 km e 3 miliardi di euro che sta rivoluzionando infrastrutture e viabilità del territorio.
di Monia Settimi
Cepav due, consorzio incaricato dei lavori per Rete Ferroviaria Italiana, spiega che l’apertura provvisoria permette di mantenere la viabilità sempre attiva, mentre il completamento del cantiere prosegue. Il vecchio sottopasso è stato rimosso per far spazio alla galleria artificiale del sistema Gallerie Lonato e a possibili futuri ampliamenti autostradali, assicurando funzionalità e sicurezza.
Negli anni della costruzione della linea, il territorio ha visto trasformazioni radicali: 15 cavalcavia e 9 sottovia sono stati ricostruiti o realizzati ex novo, creando quasi 18,5 km di nuove strade e collegamenti tra Mazzano e le porte di Verona, attraversando 11 comuni tra Lombardia e Veneto. Il nuovo cavalcavia di Desenzano rappresenta il tassello finale di questa imponente rete infrastrutturale.
Intanto, la posa dei binari è entrata nella fase conclusiva: ballast, traverse e impianti tecnologici sono già installati su 35 km di doppio binario, con l’ultima rotaia prevista entro fine anno. Seguiranno prove di trazione e collaudi, con la linea pronta a pieno regime entro il 2026.
Il cavalcavia di Via Grezze non è solo un’opera ingegneristica imponente: è il simbolo di una rivoluzione nei trasporti tra Lombardia e Veneto, una struttura pensata per durare e per sostenere la nuova era dell’alta velocità in Italia.
Last modified: Dicembre 7, 2025
